DỰ ÁN CẢNG HÀNG LỎNG YÊN HƯNG
Dự án Cảng hàng lỏng Yên Hưng được đầu tư xây dựng tại Khu công nghiệp Bắc Tiền Phong, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư khoảng 740 tỷ đồng. Dự án bao gồm cầu cảng chuyên dụng dài 426 m phục vụ xuất nhập LPG, LNG, xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu, có khả năng tiếp nhận tàu hàng lỏng đến 50.000 DWT cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Đây là công trình hạ tầng cảng biển năng lượng quan trọng, góp phần phát triển trung tâm công nghiệp hóa dầu và logistics của khu vực phía Bắc.
Mục tiêu đầu tư: Cảng hàng lỏng Yên Hưng được xây dựng với mục tiêu là đầu mối xuất, nhập hàng hóa thông qua đường thủy và phục vụ trực tiếp nhu cầu xuất, nhập hàng hóa chuyên dùng của các dự án trong tổ hợp dự án được nhóm công ty của nhà đầu tư triển khai. Hàng hóa cụ thể là các sản phẩm khí hóa lỏng LPG, xăng dầu. Lượng hàng dự kiến thông qua khoảng 2.5 triệu tấn/năm trong giai đoạn đầu và khoảng 8,0 triệu tấn/ năm trong giai đoạn sau.
Vị trí xây dựng: Nằm ở bờ phải sông Chanh, phía thượng lưu Nhà máy sửa chữa tàu biển Nosco – Vinalines tại khu vực Đàm nhà Mạc, xã Tiền Phòng, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh
Chủ đầu tư: Công ty cổ phần cảng hàn lỏng Yên Hưng
Quy mô công trình:
– Bến cập tàu: Để đáp ứng được cỡ tàu hàng lỏng đến 50.000DWT (70.000DWT ở giai đoạn sau), bố trí 04 sàn công nghệ, 04 trụ va, 08 trụ neo tàu, cùng hệ thống trụ đỡ và cầu công tác
+ Sàn công nghệ 1: có kích thước là 36×24,5m. Kết cấu có dạng bản bằng BTCT M400 dày 1,0m. Nền cọc là cọc PHC D800mm
+ Sàn công nghệ 2: có dạng chữ L với diện tích là 638,37m2. Kết cấu có dạng bản bằng BTCT M400 dày 1,0m. Nền cọc là cọc PHC D800mm
+ Sàn công nghệ 3: có dạng chữ T với diện tích là 623,4m2. Kết cấu có dạng bản bằng BTCT M400 dày 1,0m. Nền cọc là cọc PHC D800mm
+ Sàn công nghệ 4: có kích thước là 97x15m. Kết cấu có dạng dầm, bản bằng BTCT M400. Nền cọc là cọc PHC D700mm. Trên sàn công nghệ có bố trí hệ thống đường ống xuất nhập xăng dầu.
+ Các trụ neo: Có kết cấu có dạng bản bằng BTCT M400 dày 2,0m. Nền cọc là cọc ống thép D800mm
+ Các trụ va: Có kết cấu có dạng bản bằng BTCT M400 dày 2,0m. Nền cọc là cọc ống thép D800mm. Trên các trụ va có bố trí bích neo mở nhanh loại đôi 2x100T, bích neo 50T, đệm tàu hình côn 1200H, đệm tụa tàu hình côn 900H và thanh lên xuống.
– Cầu dẫn và trụ đỡ đường ống: Cầu dẫn kết nối từ bến cập tàu vào trong bờ có chiều dài 143,8m. Kết cấu dạng dầm bản rộng 6m kết hợp với các trụ đỡ của hệ thống trụ đỡ đường ống công nghệ. Nền cọc là cọc PHC D700mm.
– Nạo vét:
+ Khu đậu tàu cho tàu đến 50.000DWT được nạo vét đến cao độ -15,57m hệ cao độ Nhà nước (tương đương -13,50m HĐ)
+ Khu nước kết nối tuyến luồng với khu đậu tàu được nạo vét đến cao độ -13,07m hệ cao độ Nhà nước (tương đương -11,00m HĐ)
+ Khu đậu tàu cho tàu 10.000DWT và kết nối tuyến luồng được nạo vét đến cao độ -11,07m hệ cao độ Nhà nước (tương đương -9,00m HĐ)
Thời gian thự hiện dự án: Khởi công từ tháng 12/2023 và hoàn thành tháng 11/2025.
